3방향 플러그 밸브의 유량 특성은 무엇입니까?

일반적인 고유 유동 특성: 빠른 개방

최대플러그 밸브(많은 3방향 설계를 포함하여) 이러한 스위치는 주로 온/오프 또는 스위칭 용도로 설계되었으며 정밀한 유량 조절에는 적합하지 않습니다. 따라서 이러한 스위치의 고유한 유량 특성은 일반적으로 급속 개방 곡선과 유사합니다.

• ①전체 유량의 상당 부분이 작은 개방 각도에서 달성됩니다.

• ②초기 개방 시 유량이 급격히 증가합니다

• ③밸브가 완전히 열리는 것에 가까워질수록 유량 변화가 작아집니다.

급속 개방 밸브는 스트로크 초기에 대부분의 유량을 공급하며, 특히 차단 또는 스위칭 용도와 같이 유량 확보가 신속하게 이루어져야 하는 경우에 일반적으로 사용됩니다.

실질적인 관점에서 보면:

• ①0~30% 개방 → 유량 급증

• ②30~100% 개방 → 유량이 서서히 증가함

• ③빠른 전환에는 탁월하지만 정밀 제어에는 적합하지 않습니다.

3방향 플러그 밸브의 특수한 유동 특성

혼합형 (두 개의 유입구 → 하나의 유출구)

일반적인 행동 양상:

• ①한쪽 유입구는 점차 감소하는 반면 다른 쪽 유입구는 증가합니다.

• ②총 유출 유량은 비교적 안정적으로 유지될 수 있습니다.

• ③특별히 프로파일링하지 않으면 선형이 아닙니다.

전환형 (입구 1개 → 출구 2개)

일반적인 행동 양상:

• ①플러그가 회전함에 따라 유체가 한 배출구에서 다른 배출구로 이동합니다.

• ②중간 위치에서 출구 간에 유량을 분할할 수 있습니다.

• ③제어 밸브보다는 선택 밸브처럼 사용되는 경우가 많습니다.

특수 사례 (엔지니어링된 3방향 플러그 밸브)

일부 제조업체는 다음과 같은 제품을 설계합니다.특성화된 포트.V-포트 스타일 플러그 개조

이것들은 다음과 같은 결과를 낳을 수 있습니다:거의 선형적인 흐름.변조 성능이 향상되었습니다.하지만 이러한 밸브는 해양 및 일반 산업용 플러그 밸브에는 흔하지 않습니다.

해양 및 산업 분야의 실제 적용 사례

• ①연료유 이송 전환

• ②냉각수 경로

• ③탱크 선택 시스템

• ④ 펌프 흡입 전환

• ⑤ 비상 우회 라인

이러한 시스템에서는 정밀한 유량 제어보다 빠른 전환과 신뢰성이 더 중요하며, 그렇기 때문에 빠른 개방 동작이 허용되고 심지어 선호되기도 합니다.